隨著上海疫情管控越來越嚴，物流變得越來越艱難，生產商出不了貨，客戶又缺貨嚴重，而物流承運方找不到車輛，一切都在未知的道路上拼命嘗試，多方面溝通，多方面搜集最新消息。

面對上海客戶產品出現斷貨，公司想了許多辦法，最初用順豐寄快遞的方式，向上海先寄送少量貨物，但是上海政策瞬息萬變，前一天晚上順豐反饋可以送達，第二天卻沒能配送，計劃破滅。當然也有成功案例，通過子公司的上海綠色通道，走陸路成功送進一車貨。但是隨著上海疫情的大規模爆發，隨之而來的就是物流難上加難。

公司反其道而行，既然陸運不行，我們是不是可以走海運。經過溝通，公司與中國海運相關領導聯系，得到肯定答復，于4月12日成功拿到兩個集裝箱。隨后緊急與上海客戶溝通發貨品項與數量，4 月14 日一早，兩個集裝箱“待命”于生活用紙倉庫發貨區。倉庫工作人員也非常給力，前一天晚上提前準備好裝貨品項，車輛到達公司后馬上進入工作狀態，中午時分全部裝貨完畢，且馬不停蹄發往嘉興港口，再通過運往上海港的船只，最后由上海貨車司機送達客戶指定倉庫。

原本只需要兩小時就能到達的短途貨運，現在水陸聯運需要2～3 天。不僅是貨運成本的增加，而且溝通成本更高，但是面對客戶需求，我們必須全力以赴。在公司領導大力支持下，于4 月14 日完成兩個集裝箱的出庫后，17 日再次迎來兩個集裝箱，保證客戶產品需求。疫情給上海按下暫停鍵，但是我們的服務不停，只要客戶有需要，我們就會想辦法竭力達成。